历史总是惊人的相似，共享单车之争，似乎又成了腾讯与阿里之战。

　　4月22日上午，ofo小黄车宣布获得蚂蚁金服D+轮战略投资，双方将在支付、信用、国际化等领域展开战略合作。不过，对于具体入股金额与占股比例，双方并未透露。

　　今年3月初，ofo刚刚宣布，完成D轮4.5亿美元融资。

　　蚂蚁金服集团CEO井贤栋表示：“蚂蚁金服希望通过和ofo的合作，为共享单车行业树立样板，把我们的移动平台、信用、支付、风控和安全能力等全面开放出来，助力整个行业升级和协调有序的发展。”

　　此前，ofo已经与蚂蚁金服进行了多层次的业务合作。3月16日，ofo宣布与芝麻信用战略合作，上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务，推动行业走向“信用解锁”新时代。4月18日，ofo 宣布杭州地区信用免押金。

　　蚂蚁金服目前正为“无现金社会”战略鼓与呼，ofo显然是一个合适的用户场景。另一方面，蚂蚁金服的用户平台、支付能力和信用体系，对于提升ofo用户体验也将带来帮助。同时，ofo在海外市场的快速布局和蚂蚁金服正在进行的国际化也能开展协同。

　　而在“战壕”的另一侧，腾讯早已成为摩拜的盟友。作为摩拜单车的战略投资者，腾讯早在2016年10月即参投了摩拜单车的C+轮融资，并于2017年1月领投了摩拜单车的D轮融资。据网易科技的报道，目前腾讯是除摩拜单车创始团队以外的最大股东。

　　从小程序、‘扫一扫’解锁用车到开通第三方服务九宫格，摩拜单车与微信始终保持着紧密互通。

　　目前来看，共享单车战事胶着，继充值返现活动、免费骑行、免押金战略之后，摩拜和ofo又先后开始直接“贴钱”，前者推出红包车、后者则推出红包区。双方动作频频，发布会更是几乎保持着一周一次的频率举办。

　　此番蚂蚁金服战略投资ofo，共享单车领域也已成为阿里系和腾讯系争夺的战场。